2 "ອຸປະກອນບານເຫຼັກມາດຕະຖານ Chrome Steel Trailer Trailer Towing Hitch."
- ໃຊ້:
-
ຊິ້ນສ່ວນ Trailer
- ພາກສ່ວນ:
-
ໂຈະການຈອດລົດ
- OE NO.:
-
ຕາມໃຈລູກຄ້າ
- ການຈ່າຍເງິນສູງສຸດ:
-
8000lbs
- ຂະ ໜາດ:
-
ມາດຕະຖານ
- ການ ນຳ ໃຊ້:
-
ຊິ້ນສ່ວນສ່ວນເຄື່ອງ ສຳ ອາງທີ່ຍົກເລີກ
- ເອກະສານ:
-
ເຫຼັກ
- ຈົບ:
-
ຜົງ ດຳ ຖືກເຄືອບ
- ການຮັບປະກັນ:
-
12 ເດືອນ
- ຄຸນນະສົມບັດ:
-
ປະສິດທິພາບສູງ
- ຄຸນະພາບ:
-
ຮັບປະກັນ 100%
- ໜ້າ ທີ່:
-
ການເຊື່ອມຕໍ່
- ສີ:
-
ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
- ຄຳ ຮ້ອງສະ ໝັກ:
-
ລົດບັນທຸກ
ຂະ ໜາດ ຂອງລົດພ່ວງທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການຕັ້ງກະຕ່າຂອງທ່ານຈະຖືກ ກຳ ນົດໂດຍສາມຢ່າງ: ຂະ ໜາດ ຂອງ coupler ຂອງທ່ານ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມພ່ວງຂອງລົດພ່ວງແລະຄວາມສາມາດໃນການ towing ຂອງທ່ານ.
ໃນສັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງບານ trailer ຂອງທ່ານຕ້ອງກົງກັບຂະຫນາດຂອງທ່ານ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shank ຕ້ອງເຫມາະຂຸມບານແລະຄວາມສາມາດນ້ໍາຫນັກຕ້ອງມີພຽງພໍທີ່ຈະຖີ້ມລົດພ່ວງຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ.
1. ກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານກັບຂະ ໜາດ ຂອງ coupler
2. ກົງກັບ shank ກັບຂຸມບານພ່ວງ
3. ກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລະບົບການລາກຂອງທ່ານ
ບານພວງມະໄລມີສີ່ວັດທີ່ ສຳ ຄັນຄື: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານ, ຄວາມຍາວຂອງ shank, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shank ແລະເພີ່ມຂື້ນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລົດພ່ວງພວງມະໄລ. ຄວາມຍາວຂອງ shank ແມ່ນໄລຍະທາງທັງ ໝົດ ຂອງ ລຳ ທູ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shank ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ ລຳ ທູ້, ແລະການຂື້ນຂື້ນແມ່ນວ່າບານພວງມະໄລສູງຂື້ນຈາກພື້ນຖານຂອງມັນແນວໃດ.